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2019世界新能源汽车大会,车界大佬们都说了什么?

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7月1日-3日,2019世界新能源汽车大会在海南博鳌正式召开。作为年度最为重要的新能源汽车盛会,大会立足于全球汽车产业的转型升级和生态环境的持续改善,通过诸多院士、车企代表和行业知名专家学者的对话交流,新能源汽车的未来图景似乎正在逐步展现……


全国政协副主席、中国科协主席万钢表示,面对未来的发展,推动燃料汽车的电动化,燃料汽车具有零排放、续航里程长,是适应市场最佳需求的最佳选择,应当支持氢燃料汽车和公共交通。万钢还强调要做好顶层设计:面向2035年,建立新的产业发展规划,解决产业面临的重大问题把握好新旧动能转化的节奏;其次大力培育新动能的同时,助力传统内燃机的升级,推动新旧动能的平稳转换。


大众汽车集团管理董事会主席赫伯特·迪斯则表示,对于汽车行业大变革,大众集团将要抓住变革的机会,着力于构建智能共享和电气化的时代。对于未来的产品规划,迪斯表示,到2028年,将在全球范围内推出约70款全新的电动车型。与此同时,计划在全球交付2200万辆纯电动汽车,其中一半以上的电动汽车将来自中国。到今年年底,大众汽车集团(中国)将推出14款新能源汽车,包括宝来·纯电、高尔夫·纯电、朗逸电动版、迈腾GTE、奥迪Q2L e-tron和奥迪e-tron。全新的纯电动汽车——大众汽车ID系列也将来到中国市场。其首款车型为SUV,将于2021年底推出。


现代汽车集团中国副总裁李赫埈表示,现代汽车计划在2025年前推出44款以上新能源汽车,另外,现代汽车认为氢能是人类社会最理想的新能源,于是现代汽车集团发布了氢燃料电池车2030愿景,推出了氢燃料电池车年产销50万辆的目标。现代汽车与业内龙头企业共同发起,而且成立了国际氢能委员会。


中国第一汽车集团有限公司董事长徐留平表示,影响中国电动汽车产业发展主要存在三大关键问题,首先便是行驶安全性,这是关键的前提,是消费者关切的头等问题;其次是全产业链、全生命周期、全商业模式的总成本决定了商业的可行性;最后则是基础设施的便利性。


作为国内最早转型新能源汽车企业的比亚迪也给出了自己的见解。比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福表示,中国汽车市场在经历2018年的低迷后,2019年反而出现了两位数的下跌,中国汽车市场已经过了高速增长阶段,未来中国车市销量增降幅不会超过5%。而在新能源汽车市场仍是机会大于挑战。王传福预计,2019新能源增速虽然会放缓,但依然会有40%的增长,比亚迪则会达到70-80%的增幅。